jueves, 8 de julio de 2010

FORMULA UNO

La Fórmula 1, a menudo abreviada como F1, y también denominada la categoría reina del automovilismo» o «la máxima categoría del automovilismO, es la competición automovilística internacional más popular. A cada carrera se le denomina Gran Premio y la competición que las agrupa se denomina Campeonato Mundial de Fórmula 1. La entidad que la dirige es la Federación Internacional de Automovilismo ( FIA). La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son circuitos permanentes, aunque también se utilizan circuitos urbanos. Los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible; algunas de estas mejoras fueron desarrolladas en la Fórmula 1 y terminaron siendo utilizadas en automóviles comerciales, como el freno de disco o el turbocompresor.

El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que ya participaron equipos legendarios como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunos equipos han sido apartados por otros nuevos que han conseguido grandes éxitos, como McLaren, Scuderia Ferrari, Williams, Lotus o Renault, que se han alzado varias veces con
el Campeonato Mundial de Constructores.

En 1946, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, sólo hubo cuatro carreras con rango de Grand Prix. Las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix ya habían sido establecidas antes de la Segunda Guerra Mundial, pero llevó varios años más de espera su concreción, hasta que en 1947 la antigua AIACR se reorganizó, pasándose a llamar la Federación Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla "FIA". Con casa central en París, al final de la temporada de 1949 anunció que para 1950 unirían varios Grandes Premios nacionales para crear la Fórmula 1 con un Campeonato Mundial para pilotos, aunque por motivos económicos, en los años de 1952 y 1953 todavía se compitió con coches de Fórmula 2. Se estableció un sistema de puntuación y reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo. La primera carrera del Campeonato Mundial se llevó a cabo el 13 de mayo en el circuito de Silverstone, en el Reino Unido. En 1950, como respuesta al Campeonato del mundo de motociclismo iniciado en 1949, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) organizó el primer Campeonato Mundial de Pilotos oficial. La organización del campeonato, que incorporaba los cinco Grandes Premios más importantes de Europa, fue una mera formalización de lo que ya se corría en años previos.

FORMULA DRIFT


La Formula Drift es un campeonato de drifting disputado en Estados Unidos desde el año 2004, equivalente al D1 Grand Prix de Japón. Los pilotos compiten derrapando sus automóviles y son puntuados según su estilo de derrape, tomando elementos como velocidad, duración, ángulo de derrape y distancia a los bordes de la pista.

A lo largo de las temporadas, la Formula Drift se disputó en circuitos como los de Long Beach, Road Atlanta, Sears Point, Irwindale, Portland, y Cleveland, en algunos casos compartiendo fecha con el Champ Car World Series.


Cada fecha se compone de eliminatorias con carreras solitarias y en parejas. El reglamento técnico y deportivo no es totalmente idéntico al del D1GP. Por ejemplo, los descapotables pueden correr con el techo plegado o desplegado; el sistema de puntaje es distinto; y no se permite adelantar al rival en las carreras en parejas, salvo cuando el primer piloto comete un error.

miércoles, 7 de julio de 2010

AUDI TT


El Audi TT es un automóvil deportivo biplaza producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1998 en Győr, Hungría. Existen dos generaciones del TT, ambas con motor delantero transversal y disponibles con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas y con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Audi presentó la segunda generación del TT, con la designación interna Typ 8J, el 6 de abril de 2006. Es construido de aluminio en el frente y acero atrás para mejorar su balance, y está disponible con tracción delantera o tracción total. El automóvil de producción usa tanto el motor 3.2L V6, con 247 hp (184 kW), o una versión de 197 hp (147 kW) del cuatro cilindros de inyección directa de Audi de 2.0L.

Mejor conocido como FSI, por sus siglas en inglés de Fuel Straight/Stratified Injection, esta tecnología fue derivada de los automóviles de competición de Le Mans. Una transmisión de seis velocidades es estándar, con la DSG como opcional, y tracción total quattro estándar con el V6. La nueva suspension activa de Audi, llamada Audi Magnetic Ride y basada en la MagneRide de Delphi,
estará disponible. Sera ofertado nuevamente como un cupé 2+2 con el roadster llegando a finales del 2007 como modelo 2008.

Cuando se trata de la seguridad y la seguridad, la serie TT BWM, hacen uso de la famosa Sistema de Protección para la Cabeza (SPH), el sistema de frenos mejorado, el fiable Ayudar BMW (con Bluetooth) y sí, incluso la función de ejecutar los pinchazos que le permiten seguir conduciendo con seguridad a velocidad reducida, incluso con las llantas desinfladas o reducido de aire. Su función de control dinámico de estabilidad es impresionante, ya que permite al conductor a tomar el control total si el coche pierde tracción de la rueda debido a las malas condiciones meteorológicas u otras circunstancias imprevistas carretera.

El elegante BMW serie TT también le dan la máxima comodidad y conveniencia, no sólo con
la conducción, sino también con el mantenimiento de su control de crucero activo, tecnología Bluetooth Wireless, a bordo del sistema de navegación que incluye alertas de tráfico, y el Servicio de BMW Ultimate. El techo rígido convertible le permite tener un coche elegante y elegante que ofrece la insonorización y el aislamiento dentro de unos pocos segundos las acciones de retracción

CAMARO CONCEPT


Chevrolet siempre nos a dado productos de excelente calidad, uno de estos casos es el "camaro" desde sus comienzos fue un éxito impactando al mundo entero. Ahora Chevrolet quiso lavarle la cara al viejo camaro y mostrar un Concept, rediseñado totalmente con tecnología de ultima generación. La respuesta de la gente en general fue buena, ya que aun conserva líneas del antiguo camaro y con un frente mucho más agresivo e impactante.
Bajo el capot tiene un motor VVT de aluminio con ocho cilindros en V que desarrolla alrededor de 370 caballos de fuerza, las prestaciones de velocidad final, aceleración, Consumo, etc, aun no fueron informadas.
Ficha técnica
País: Usa/Marca: Chevrolet/Modelo: Camaro Concept/Tipo de Motor: 8 Cil. en V, 6.0L, 32v Vortec VVT/Potencia del auto: 370 Cv aprox./Velocidad Final: --/Aceleración de 0 a 100 km/h: --/Tipo de tracción: Trasera/Peso del coche: --/Combustible: Gasolina/Consumo en ciudad l/100 km: --/Consumo autopista l/100 km: --/Amortiguación: 4 Ind. tipo MacPherson /Frenos: Discos Ventilados en las 4 ruedas/Transmisión: Manual de 6 marchas/Chasis: Turismo/Llantas: Del/R21 Tra/R22 aluminio/Puertas: Dos

martes, 6 de julio de 2010

CHEVROLET CORVETTE Z06


El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo fabricado por la marca estadounidense Chevrolet desde el año 1953. Es fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette. Anteriormente era fabricado en Flint, Míchigan y Saint Louis, Missouri. Fue el primer deportivo construido por Chevrolet.

Se han producido seis generaciones de Corvette hasta el momento, que van de la generación C1 a la C6 y diversas versiones con diferentes funciones dentro de cada generación; la generación C6 incluye el ZR1, que tiene el motor más potente utilizado en la producción de un Corvette hasta la fecha. A lo largo de los años, las versiones del coche han ganado premios de revistas como Motor Trend y Car and Driver; y de organizaciones como la Sociedad de Ingenieros Automotrices, y se ha utilizado a lo largo de los años como coche de seguridad en las 500 millas de Indianápolis desde 1978.

De esta manera existen seis generaciones de este deportivo norteamericano: C1 (1953-1962), C2 (1963-1967), C3 (1968-1982), en 1983 no hubo modelo, C4 (1984-1996), C5 (1997-2004), C6 (2005-actualidad). El Corvette C6 base tiene 442 CV, el Z06 512 CV, y el ZR1 650 CV.
Fue diseñado por Harley Earl y presentado sin mucha acogida el 17 de enero de 1953, motivo por el cual casi no salió a producción.

CARACTERISTICAS

Si bien se vende bajo la marca Chevrolet en los Estados Unidos y otros lugares en el mundo, también se vende bajo su propia marca Corvette en Europa y Japón, donde el coche es bastante raro. El automóvil se construye en versiones coupé y convertible; la posibilidad de una versión sedán también ha sido considerado por los ejecutivos de GM.

Marca Chevrolet Corvette Z06 Año 2006 Pais Estados Unidos Motor V8 OHV de 7011 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia 500 HP a 6200 rpm Torque (máx) 644 Nm 4800 rpm Transmisión Caja de cambios manual Tremec de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx) - Aceleración
(0-100 km/h) 3.9" Frenos Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso 1420 kg Relación Peso/Potencia 2.84 kg/HP Neumáticos 275/35 ZR18 delanteros y 325/30 ZR19 traseros

PORSCHE CARRERA GT


El Porsche Carrera GT es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Porsche entre los años 2003 y 2006.

MECANICA

Es un tracción trasera con motor central trasero y carrocería descapotable de dos puertas y dos plazas.
El Carrera GT fue designado como el coche más rápido del año 2005.
Mecánica El Carrera GT es impulsado por un motor de gasolina de 10 cilindros en V con lubricación en seco de 5,7 litros de cilindrada y 612 CV (450 kW) de potencia máxima. Las cifras oficiales de Porsche son una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, aunque pruebas extraoficiales indican un 0-100 km/h en 3,7 segundos, un 0-160 km/h en 7,0 segundos y más de 334 km/h. La única caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas. La palanca de cambios es de madera de abedul y fresno, en homenaje a la de los Porsche 917 que compitieron en Le Mans.


CHASIS Y CARROCERIA

El chasis monocasco y el subchasis del Carrera GT están hechos íntegramente de fibra de carbono. El radiador del Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo.
A diferencia de algunos de sus rivales, el Carrera GT no ofrece control de estabilidad, pero sí control de tracción.
Los discos de freno de 380 mm están hechos de material cerámico, y el capó trasero es de fibra de carbono. Al igual que otros modelos de Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h, el cual permite un mejor apoyo aerodinámico en altas velocidades.

FERRARI ENZO


El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€. El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades.
Michael Schumache
r es poseedor de un ejemplar especial de este, en color negro. La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotheby's el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros. En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "Diez mejores Ferrari de todos los tiempos".

CARACTERISTICAS

Cilindrada 6.000 centímetros cúbicos/6 litros Cilindros/Válvulas 12 en V a 65°, 48 válvulas (4 válvulas por cilindros) Alimentación Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica Caja Transmisión: Secuencial F1 manual 6 velocidades Suspensiones Paralelogramo deformable con doble triángulo Frenos Discos Ventilados. ABS.ESP de fibra de carbono Neumáticos 245/35 x 19" - 345/35 x 19" Tanque 110 L Peso 1355 kg Velocidad máxima 360km/h (219 mph) 0-100 km/h 3,6 s Consumo 8.4 km/l Shell de 95 octanos RON Potencia máxima 660 CV/7.800 rpm, par máximo: 657 Nm a 5.500 rpm Régimen máximo 8.200 rpm Precio base $652.890[4] Seguridad Controles de tracción y estabilidad F1-Track (cinco niveles de funcionamiento), dos airbags frontales adaptativos y dos laterales de cabeza; sistema de control de presión y temperatura de neumáticos.